Sector: Infraestructura & puentes.
Cliente: Dirección Nacional de Vialidad
Supervisión: CICSA Ingeniería
Lugar: Santo Tomé, Santa Fe, Argentina.
Trabajo Realizado: Provisión e Instalación de dispositivos suplementarios de sujeción en Ménsulas Gerber, en los Viaductos del puente carretero
Tecnologías utilizadas: Se aplicó la Tecnología CARBO a través de FRP System.
Productos utilizados:
-Lámina de carbono CFK
-Tejido unidireccional C Sheet 240/300
-Tejido Bidireccional CTB 240/300
-Conectores de Aramida AFIX 10
-Epoxi Mortero BA
-Epoxi Primer
-Resina fluida Epoxi Bond
-PHX – PU 500 (membrana elástica impermable con aptitud UV)
Ejecución obra: CICSA
Año de realización: 2024.
- Desplazamiento de articulación isostático-Ménsula (Plano de asiento parcialmente destruido y con fisuraciones de flexión y corte)
- Deformación de la junta
- Deformación de la pila
- Corrosión localizada en vigas transversales
a) Limpieza de la superficie.
b) Demolición y liberación de las armaduras expuestas.
c) Limpieza y pasivación de armaduras.
d) Reconstitución geométrica de la sección.
e) Imprimación y refuerzo estructural con tejido bidireccional de carbono, fijado con conectores antipilling hasta 1,50 metros de la junta.
f) Eventual refuerzo estructural con lamina de carbono 100 x 1,4
g) Protección del refuerzo con un revestimiento anti UV de naturaleza acrílica.
Antes (Nivel de fondo de viga)
Después (Nivel de fondo de viga)
